NG体育Center for Forecasting Science, CAS: http:物流行业动态 目录 行业动态 1 总货运量与货运周转量走势（截至2009 年3 月）

　　世界银行中国2009年出口量可能将萎缩BDI止跌反弹显示中国经济渐趋回暖专家预计今年物流业投资将减两成长三角出现复苏新规划出台助力物流产业发展管道成第五大运输业11集聚效应推动我国物流业快速发展13中国物流标准化形式多样等因素成制约物流业发展瓶颈14航运中心：江浙为翼长江为躯雁行全球16（国家统计局2009世界银行周二称，受全球危机拖累，中国2009年出口可能出现萎缩，但整体经济很可能在2009年下半年加速增长。报告指出，在扩大财政支出、放松货币政策以弥补关键外部市场萎缩，进而提振经济增长方面，中国政府处在一个有利地位。但考虑到外部市场前景非常疲弱，预计2009年中国出口将出现萎根据中国政府的数据，中国出口自1983年以来还没有出现过滑坡的情况。不过，中国政府公布的出口数据是以出口额计算，因此无法与世界银行的数据直接比较。报告还称，即便中国出口可能萎缩，但中国依旧是本地区的亮点，有迹象显示中国经济的滑坡将触底。除非全球需求萎缩的程度进一步加剧，或者全球金融市场再度骤然吃紧，否则中国经济将在今年下半年加速增长，部分抵消了上半年低迷的影响。该行认为今年中国经济有望增长6.5%，增幅为1990年以来最低水平。(中国物流与采购网2009-4-9)经历了近一个月的低位徘徊后，反映国际干散货运输市场价格的波罗的海干散货指数（BDI）筑底反弹，显现出中国经济渐趋回暖。截至4月20日，BDI达到1737点，较本月最低点上涨18.7%。BDI是反映全球干散货货运价格走势的数据，该指数及发电量数据被认为是工业生产走势的先行指标。“对于BDI，中国有很大的话语权。目前国际海运量的增量部分，主要是由中国的铁矿石进口量的增量贡献的。”供职于交通运输部的航运业专家陈弋表国元证券20日发布的报告显示：BDI经过前期的下跌后，目前已开始止跌回升，中国外贸形势的好转及海外经济数据出现的一丝曙光，给第二季度BDI的反弹带来了希望。自从去年12月受国际金融危机的冲击跌至22年来的历史最低点——663点以后，BDI在今年年初经历了一波较为强劲的反弹，月10日一度涨至2298点的高点，反弹幅度超过246.7%。业界当时认为，中国港口去库存化后带来的补库存需求，以万亿元经济刺激计划的提振效应，是此轮BDI反弹的重要原因。但这种繁盛并未持久。BDI随后掉头一路向下，截至4报收于1463点，较反弹后的最高点下挫近36%。月份BDI的反弹，主要是受中国铁矿石进口攀升的带动，但由于得不到下游需求的持续支撑，钢厂重新开始限产，而大量的钢材库存再度引发钢材价格下降（和铁矿石需求下降），从而拖累了BDI的走势。”陈弋说。月10日BDI开始回调，到4日BDI指数触底反弹，已经近一个月的时间。这说明指数有了一个比较坚实的底部。随着中国经济的回暖，对铁矿石的需求也会增长，会进一步带动BDI的上升。”陈弋说。万亿元投资对经济的带动作用会在今年下半年释放出来，钢铁等原材料工业也会受益。由于目前国际市场铁矿石价格还在低位，且价格呈国内、国际倒挂的局面，因此国内钢厂对进口铁矿石将有强烈的需求。(第一财经日报2009‐4‐22)国民航为应对国际金融危机采取的十方面措施初见成效，今年前3月份，全行业旅客运量比上年同期累计增长14.6%，其中国内旅客运输量增长17.9%；2月国内货邮运量同比增长7.7%，高于1月份34个百分点。中国民用航空局与美国贸易发展署合作日在北京举行第五届中美航空论坛，来自中美政府、民航界、航空制造业、行业协300名代表出席论坛，中国民航局局长李家祥、美国贸易发展署执行署长里.扎克女士出席论坛开幕式并分别致辞，中国民用航空局副局长杨国庆主持论坛开幕式，中国民用航空局副局长王昌顺作主旨演讲。李家祥在致辞中说，这次论坛是在一个特殊的时期召开的。国际金融危机的蔓延，给世界各国经济发展和人民生活带来严重影响，航空业首当其冲。2008年中国民航运输生产和经济效益大幅下滑，国际航线旅客运输、港澳航线客货运输均为负增长，全行业全年亏损252亿元，航空公司经营困难加剧。李家祥表示，为应对这场危机，中国民航迅速在航空安全、市场秩序、运力增长、基础设施、财经政策、节能减排等十个方面，果断采取措施，短期内取得初步成效，国内航空市场开始回暖。据初步统计，今年月份，全行业旅客运量比上年同期累计增长14.6%，其中国内旅客运输量增长17.9%；月份国内货邮运量同比增长7.7%，高于1月份34个百分点NG体育。他强调，2009年中国民航发展仍将面临巨大挑战，中国民航将充满信心，以更加积极的态度应对危机的冲击。中国民航将始终在确保安全的前提下，积极开拓国内航空市场和国际航空市场，促进航空运输平稳较快增长；还将把解决当前困难和促进长远发展紧密结合起来，努力做好打基础、立长远的工作，以增强民航的可持续发展能力；将广泛调动各方面的积极性、主动性NG体育、创造性，形成促进发展的合力，夺取应对这场危机冲击的全面胜利。李家祥在致辞中对中美双方长期以来在民航领域的良好合作关系予以积极评价，充分肯定了与美国贸易发展署、美国联邦航空局和美国航空界卓有成效的合作。特别是自2000年以来，双方为提高中国民航安全管理水平，设立了中美航空合作项目；为使合作更加广泛、深入、有效，双方还建立了稳定的交流机制，并在飞行标准、运行与维修、适航审定、空中交通管理等方面开展交流与合作，为中美民航的健康发展做出了贡献。同时表示相信，通过这一论坛，中美双方必将会开启航空合作的新局面。(中国物流与采购网2009‐4‐9)在23日由“易贸资讯”举办的“2009化学品物流论坛”上，发改委综合运输研究所副所长、中国物流学会副会长汪鸣表示，当前我国物流业务量明显下降，受出口增长幅度下降影响，与外贸出口企业相关的国际货代、航运等企业业务量明显下降。在经济预期下调和资金紧张状况下，预计2009年我国运输与物流产业的投资项目数量和总金额将出现明显下滑，同比减少15%‐20%。据物流学会介绍，2008年，我国交通运输投资呈现“先抑后扬”，当年各种运输方式完成固定资产投资12500亿元，其中铁路投资300亿元，公路投资6000亿元，港口和航空投资各600亿元和450亿元。汪鸣表示，预计2009年大部分运输与物流企业将会出现更大的业务量下滑，业务增幅普遍将同比下滑20%‐30%，60%以上物流企业的业务将出现负增长。一批运输与物流企业将出现亏损与倒此次论坛上，由于获得银行贷款较难以及企业利润下降等，很多运输与物流企业均反映企业面临发展资金不足、流动资金困难等问题。汪鸣表示，对一些预付资金大、周转量大的物流企业来说，资金链更加紧绷。来自南京的一家甲醇产品物流商表示，目前企业面临的最大瓶颈，还不是物流订单的严重不足，而是资金难以周转，“去年上半年的行业景气时期，公司加大了罐装车队的扩充力度，结果下半年来发现运力严重过剩，还沉淀了大量资金。因此能否撑过2009年最为关键”。 易贸资讯高级咨询顾问劭沙锞表示，目前行业出现了一些回暖迹象，但能否形成真正的复苏拐点，还要看物流行业下游的需 求是否全面恢复，而这一时期乐观预计可能会在今年冬天出现。 去年末以来，由于与中小民企以及港口经济联系紧密，长三角地区的物流业萎缩明显，中国证券报记者获得的一份统计数据 称，去年末该地区有近四成的物流企业利润下降或亏损，部分中 小物流企业甚至退出物流市场。 但这一状况目前出现了复苏迹象。今年一季度，在全国铁路货运量同比持续下降的情况下，上海铁路局货物发送量5192 万吨， 同比增长7.7%。江苏公路货运量则同比增长11.05%，高速公路出 口客车流量同比增长 14.87%，外贸集装箱吞吐量也降速趋缓。劭 沙锞表示，随着生产企业去库存化的加速，贸易和物流商的经营 也在恢复。以液体化工产品物流为例，长三角地区液体化工产品 仓储规模将加速增加，到2012 年将达到560 万立方米。 上海扬泰物流负责人表示，长三角地区物流的回升原因：一是海运费和矿价大跌导致铁矿运输量近期急剧增加；二是国家加 大基础设施建设，新建项目对钢材消费需求增加。上海一家螺纹 钢贸易企业的负责人也告诉中国证券报记者，目前成都市场对建 设钢材的需求激增，公司每周发往成都的产品均达到数百车皮。 但该负责人认为，政府资金的投入虽有利于大宗商品物流发展的强势回升，但能否长期持续还要看效果，而国际市场价格的 剧烈波动使钢铁、石化等大宗资源性商品的物流需求变得脆弱， 因此拓展国内物流业务是各物流企业求生存的重中之重NG体育，如农产 品与可再生资源物流也许将有较大潜力。 (中国证券报 2009‐4‐24) 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型 服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业 人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转 变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定 了坚实基础。然而受国际金融危机冲击，我国的物流业受到较为 严重的影响。制定实施物流业调整和振兴规划，是促进物流业自 身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产 业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结 构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。 月24日国家发展和改革委员会网站发布《国务院关 于印发物流业调整和振兴规划的通知》。通知要求：“进一步增强 大局意识、责任意识，加强领导，密切配合，切实按照《规划》 要求，做好统筹协调NG体育、改革体制NG体育、完善政策、企业重组、优化布 局、工程建设等各项工作，确保《规划》目标的实现，促进物流 业健康发展。” 《规划》的核心内容围绕“建立现代物流服务体系”这样一条主线可以归纳为五个要点：扩大物流市场需求、支持物流企业 发展、优化基础设施布局、加强行业基础工作和改善物流政策环